维护还是大型项目？MTA 的支出优先事项

修复故障与建造新的花哨玩意儿

MTA 2025 至 2029 资本计划 684 亿美元的 90% 被指定用于"重建和改进"，涵盖保持轨道、车站、信号和电力系统工作的基本要素。这并不完全是无私的：MTA 领导人说多年的延期维护将系统推到了崩溃点。

尽管如此，你会在支出计划中找到复杂的内容。在"花哨玩意儿"中：车站无障碍升级（30 个初始车站，随后会有更多）、"现代票闸"项目，以及像 Interborough Express 轻轨连接这样的大型资本扩张。

批评者警告说平衡是不平衡的：即使 90% 是"维修"，也无法解决 330 至 350 亿美元的资金缺口，因为该计划目前只有大约一半得到资助。此外，新项目通常比更换信号电缆或加固隧道墙的无形工作吸引更多的政治关注和审查。

简而言之：那额外的一角应该修补今天失败的东西。但它也押注明天的扩张，这些扩张可能会也可能不会建成。