从 2.90 美元到 3 美元：MTA 如何计划花费上涨

那 0.10 美元到底去哪儿了？

当你刷卡（或点击）票价从 2.90 美元上涨到 3.00 美元时，那额外的一角不会消失。一大块用于保持系统运行：劳动力、电力、清洁和维修。2022 年，劳动力占运营费用的约 58%。剩余的运营、合同、公用事业和材料吸收了其余部分。

但票价增加也有助于支持与资本项目相关的债务偿还，弥合日常成本和大额基础设施工作之间的差距。

在资本方面，MTA 的 2025 至 2029 资本计划承诺 684 亿美元用于重建信号、翻新车站、扩大无障碍性和为 Interborough Express 线路奠定基础。其中 90% 以上是"重建和改进"工作。然而资金是不均衡的。目前只确定了约 350 亿美元，留下 330 至 350 亿美元的缺口，可能会通过债务和新的收入来源填补。

所以是的：那一角有助于今天保持灯亮和火车运行。但这也是地铁未来的首付（不均衡、不确定，仍在谈判中）。