Puertas de Tarifas Modernas, Actualizaciones de Torniquetes y Prevención de Evasión

¿Qué hay de nuevo con los torniquetes y las puertas?

La MTA está renovando su hardware de control de tarifas con la esperanza de convertir los torniquetes de objetivos blandos en barreras serias. En el 90 por ciento de los torniquetes, el "giro hacia atrás" (el truco donde alguien gira parcialmente una puerta para colarse) está siendo neutralizado con ajustes mecánicos.

Pero eso es solo el comienzo. La agencia ha lanzado programas piloto para probar cuatro nuevos diseños de puertas de tarifas en 20 estaciones. Estas puertas incluyen paletas más altas, sensores más fuertes y recintos más ajustados para disuadir saltar o forzar puertas abiertas. En la estación de Sutphin Boulevard a Archer Av, una puerta de tarifa de pasillo ancho reemplazó completamente los torniquetes antiguos, marcando la primera mejora completa de estación en el sistema.

También están retrofitando puertas existentes con "fundas" y "aletas" entre torniquetes; en sitios de prueba, estas adiciones redujeron los saltos en hasta un 60 por ciento.

En total, la MTA planea escalar estas mejoras a 150 estaciones, seleccionando proveedores como Cubic, Conduent, Scheidt & Bachmann y STraffic para el hardware.