Quién Opera la Red Inalámbrica del Metro: Transit Wireless y Boldyn Explicados

Quién Opera la Red Inalámbrica del Metro: Transit Wireless y Boldyn Explicados

¿Conoces ese Wi-Fi gratuito en las estaciones del metro? Eso fue obra de Transit Wireless. Y ahora, ellos (rebautizados como Boldyn Networks) están detrás del esfuerzo para cablear los túneles también.

Transit Wireless fue lanzado en 2005 (bajo la compañía matriz BAI Communications) para construir sistemas inalámbricos en lugares donde las señales celulares no pueden alcanzar: piensa en túneles, corredores profundos, estaciones. Con el tiempo, instalaron fibra, colocaron antenas, se asociaron con todos los principales operadores para que tu teléfono funcione bajo tierra.

Hoy, Boldyn es el nombre detrás de ese esfuerzo. Su modelo es de anfitrión neutral: construyen y mantienen la infraestructura, y luego permiten que AT&T, Verizon, T-Mobile (y otros) la usen. De esa manera, no necesitas cableado separado por cada operador.

En su acuerdo con la MTA, Boldyn paga por adelantado (unos $600 millones estimados) para instalar la red de túneles; se supone que no se debe usar dinero público en esa parte. Boldyn recuperará costos (y obtendrá ganancias) arrendando a operadores y monetizando fibra no utilizada o capacidad de red.

Una prueba temprana: el túnel del Shuttle de la Calle 42 (entre Grand Central y Times Square) ahora está activo con 5G bajo este modelo. Ese fue el primer tramo en usar la infraestructura de anfitrión neutral entre estaciones.