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La conectividad se convirtió en una prioridad a través de la óptica de Albany, el financiamiento institucional de Boldyn y el ciclo de planificación de capital de la MTA.
Los neoyorquinos han querido servicio celular bajo tierra durante años. Entonces, ¿por qué ahora? ¿Por qué la MTA de repente hizo de la "conectividad" uno de sus proyectos titulares?
Esto no fue una idea de una empresa tecnológica; fue una decisión de tiempo que surgió de la política estatal, la planificación de capital y el dinero del norte de la frontera.
En 2022, la MTA anunció un acuerdo con Boldyn Networks (entonces llamada Transit Wireless) para cablear todos los 418 millas de túneles del metro. La empresa pagaría la factura—un estimado de $600 millones—y recuperaría su dinero cobrando a los operadores inalámbricos por usar la red.
La oficina de la Gobernadora Kathy Hochul había estado hablando de "modernización" como tema para proyectos de tránsito, especialmente después de que la pandemia destruyera el número de pasajeros. Los legisladores en Albany estaban presionando a la MTA para mostrar progreso visible en la recuperación del sistema. ¿Qué es más visible que un mejor servicio celular?
Esto se alineó perfectamente con la próxima ventana del programa de capital de la MTA, el ciclo de planificación que decide qué grandes proyectos se financian cada pocos años. Cuando la "conectividad" entró en esa alineación, se volvió oficial.
La pieza final fue el financiamiento. Boldyn no es una startup improvisada: está respaldada por el Canada Pension Plan Investment Board y Alberta Investment Management Corporation, y recientemente recaudó alrededor de $1.2 mil millones en financiamiento de deuda para expandir el trabajo de infraestructura en EE.UU. Ese tipo de efectivo institucional facilitó que la MTA dijera que el proyecto vino sin "costo inicial para los pasajeros".
Entonces, ¿quién decidió que esto era la prioridad? Fue una mezcla de óptica de Albany y oportunidad privada. La MTA obtuvo un proyecto de modernización políticamente seguro que no requería nueva deuda. La gobernadora obtuvo una "victoria visible". Y Boldyn obtuvo décadas de acceso a túneles públicos.
Si sigue siendo una prioridad depende de cuánto tiempo esos intereses permanezcan alineados, y qué tan rápido los neoyorquinos noten cuando la señal finalmente llegue a su línea.
Published October 9, 2025
Daniel Kawalsky is a contributor for Tunnel Vision.
This article is part of the Connectivity series.