Desafíos que Retrasan el Despliegue Completo de Conectividad Inalámbrica en el Metro

Desafíos que Retrasan el Despliegue Completo de Conectividad Inalámbrica en el Metro

Wi-Fi llegó a las estaciones a principios de la década de 2010, pero una vez que el tren partía, tu señal seguía desapareciendo. Entonces, ¿por qué la cobertura en túneles está tomando tanto tiempo?

Comienza con el hecho de que la mayoría de los túneles datan de hace más de un siglo, hechos de acero y concreto que bloquean las señales inalámbricas completamente. Los ingenieros tienen que instalar antenas, fibra y amplificadores dentro de los túneles mismos—equipo que no existía cuando se construyó el sistema.

Luego está el problema logístico. El metro funciona 24/7, por lo que los equipos solo pueden trabajar de noche o durante raros cierres de servicio. Cada cable tiene que ser enhebrado a través de espacios reducidos alrededor de líneas eléctricas existentes, conductos de ventilación y sistemas de señales de décadas de antigüedad. Unas pocas horas de trabajo a la vez se suman a años de construcción.

Cablear 418 millas de túneles también es un proyecto de miles de millones de dólares. La MTA se asoció con Boldyn Networks para que el público no pagara por adelantado, pero ese modelo de financiamiento toma tiempo para coordinarse. La compañía necesita un contrato largo para que los números funcionen.

Además de todo eso, los equipos necesitan permisos para cada sección, inspecciones para cada instalación y autorización para trabajar alrededor de líneas ferroviarias en vivo. Incluso tramos pequeños toman meses en terminar.

No es un solo gran retraso. Es una maraña de física, programación, costo y burocracia.